Brelog informiert // Nachwirkung der Blockade des Suez-Kanals

Sehr geehrte Damen und Herren,

die ‚EVER GIVEN‘ ist frei, wird auf Seetauglichkeit geprüft und der Suez-Kanal ist wieder für die Schifffahrt freigegeben. Ist nun alles gut – leider nein, denn speziell die Exportwirtschaft wird die Folgen und Nachwirkungen noch über Monate spüren.

Nachfolgend haben wir für Sie die wichtigsten Informationen aufbereitet:

Die aktuelle Situation:

• Der Rückstau der Schiffe beim Suez Kanal wird erst in den nächsten vier bis sieben Tagen
  beseitigt sein.
• Diverse Schiffe sind ums Kap der Guten Hoffnung gefahren. Dies führt zur einer ungefähren Transitzeitverlängerung von ca. 10 Tagen.
• 100 Schiffe werden gleichzeitig in Europa erwartet, die sich vor den Häfen stauen werden. Die Reeder behalten sich daher Rotationsänderungen vor.
• Die bereits starke Equipmentknappheit wird in den kommen Wochen nochmals verstärkt werden.

Wie reagieren die Reedereien:

• Ein großer Teil der Reedereien hat Buchungsstopps ausgerufen. Neue Buchungen können erst platziert werden, sobald eine konkrete Lösung der Situation erarbeitet ist.
• Alle Verschiffungen auf der „EVER GIVEN“ sind vorerst von Seiten der Reederei ‚on hold‘ gesetzt. Teilweise werden bestehende Buchungen auf anderen Schiffen seitens der Reedereien bereits storniert, um wieder in den Fahrplan zu kommen.

• Diverse Reedereien stellen keine Container mehr frei, da die Schiffsankünfte in Europa nicht feststehen. Daher kann es sein, dass Containergestellungen storniert und neu geplant werden müssen.
• Die erste Reederei (CMA-CGM) berechnet einen Equipment Imbalance Surcharge von 50,00 EUR pro Container ab dem 01.04.2021. Andere Reedereien planen dies bereits ebenfalls und werden tendenziell in den kommenden Tagen nachziehen.
• Spot und Short Term Agreements bei Maersk wurden mit sofortiger Wirkung aufgekündigt und sind für Buchungen nicht mehr nutzbar, da die Reederei mit einem signifikanten Platzverlust in den nächsten Wochen rechnet.
• Reeder stellen kaum Equipment für Exporte zur Verfügung. Die Reeder behalten sich vor, aktuell eingehendes Equipment exklusiv für Carriers-Haulage-Vorläufe zu nutzen.
• Erste Reedereien führen eine Stornogebühr von 50,00 EUR pro Container ein, wenn die Stornozeit weniger als 18 Tage vor Schiffsabfahrt ist.
• ONE führt eine Dokumentation Fee von 22 EUR pro B/L ein, die wir entsprechend ab dem 01.04.2021 weiterbelasten werden.

Vor und Nachläufe:

• Der europäische Hinterlandverkehre und auch die Häfen können die ankommenden Schiffe nicht gleichzeitig und fahrplangerecht abwickeln.
• Durch die fehlenden Kapazitäten für einkommende Containermengen ist mit Zuschlägen und Mehrkosten zu rechnen.
• Bahn- und Truckunternehmen führen eine Port Congestion Surcharge mit einer Gültigkeit ab 01.04.2021 (Verladedatum) ein. Brelog wird einen Marktmittelwert von 25,00 EUR pro Container in Rechnung stellen.
• Die Wartezeitregelung wird weiter verschärft. Für Gestellungen ab dem 01.04.2021 beträgt die Wartezeit 50,00 EUR pro halbe Stunde bis Ende der dritten Stunde. Ab Anfang der vierten Stunde beträgt die Wartezeit 60,00 EUR pro halbe Stunde. Bei weiterer Verzögerung wird der LKW auf Kosten des Verladers abgezogen. Der Grund sind die fehlenden Fahrerkapazitäten.
• Erste Trucker und Bahnunternehmen nehmen eine Bearbeitungsgebühr für Neuplanung und zusätzlichen Aufwand.

Der Ausblick:

• Wir nehmen Ihre Buchungen gerne weiter an und platzieren diese sobald möglich.
• Langzeitfolgen werden auch noch in den kommenden Monaten spürbar sein.
• Es ist mit neuen Peak Season Zuschlägen und Ratenerhöhungen in den nächsten Monaten zu rechnen.
• Aufgrund des stark gestiegenen internen Arbeitsaufwands (diverse Umbuchungen und die damit verbundenen Neudisposition der Sendungen), werden wir eine Bearbeitungspauschale von 35,00 EUR pro Neuplanung (Buchung) abrechnen.

Wir halten Sie weiterhin eng über die aktuellen Entwicklungen informiert. Das gesamte BRELOG-Team arbeitet an einer möglichst reibungslosen Abwicklung Ihrer Transporte. Bitte sprechen Sie uns zu jeder Zeit an.

Ihr BRELOG-Team